Электрический Turbo Daily, в основе которого лежит решение «электрический приводной вал + недорогая батарея», призван расширить свое присутствие на рынке полностью электрических легких грузовиков с большей грузоподъемностью. Созданный на базе универсальной платформы Daily с электроприводным валом емкостью 61,6 кВт⋅ч, он оснащен аккумуляторными элементами E2 от SAIC Group и силовым блоком power PACK от Shanghai Econ. В сотрудничестве с SAIC Smart Electricity компания внедряет бизнес-модель аккумуляторных батарей, а режим замены батарей (с прямой установкой батарей E2) планируется к запуску в 2025 году. В его техническую базу входят экономичный электроприводной вал, недорогое аккумуляторное решение SAIC E2, высокоинтегрированная электронная система управления, использующая технологию IGBT от SAIC Group, и чрезвычайно простая концепция дизайна, дополняющая существующую линейку Daily.
Полная масса транспортного средства (кг) :
4280Полезная нагрузка (кг) :
1615Колесная база (мм) :
3000Емкость (кВт·ч) :
61.56Запас хода (при полной загрузке, в состоянии "комплексное страхование") :
300![]()
Технические характеристики изделия
| Электрический фургон TD + шасси с кабиной | |||
| Конфигурация | ФУРГОН | ТАКСИ | |
| Габаритные размеры (мм) | 5995×2000×2595 | 5950×2000×2140 | |
| Внутренний размер (мм) | 3600×1760×1740 | / | |
| Полная масса транспортного средства (кг) | 4280 | 4280 | |
| Снаряженная масса (кг) | 2470 | 2160 | |
| Полезная нагрузка (кг) | 1615 | / | |
| Характеристики разгона 0–60 км/ч | 7s | 7s | |
| Расход топлива в км (при полной загрузке, 100%-20%) | 300 | 300 | |
| Максимальная проходимость | ≥30% | ≥30% | |
| Мотор | Производитель | БОШ | БОШ |
| Пиковая мощность кВт | 149 | 149 | |
| Максимальный крутящий момент Н·м | 330 | 330 | |
| Батарея | Тип | Литий-железо-фосфатный аккумулятор | Литий-железо-фосфатный аккумулятор |
| Производитель | Шанхайская икона | Шанхайская икона | |
| Суммарная мощность, кВт·ч | 61.56 | 61.56 | |
| Вес кг | 428 | 428 | |
| Плотность энергии/Вт·ч/кг | 144.45 | 144.45 | |
| система обогрева аккумулятора | Стандарт | стандарт | |
| Зарядка постоянным током (время/уровень заряда) | 0,85 ч/ 20%-80% SOC | 0,85 ч/ 20%-80% SOC | |
| Зарядка переменным током (опционально, время/уровень заряда) | 6 ч/ 20%-80% SOC | 6 ч/ 20%-80% SOC | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 100 | 100 | |
| Температура окружающей среды во время зарядки и эксплуатации (в градусах Цельсия) | -30~55 | -30~55 | |